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ELITE 2007
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http://www.aviation-pics.de - http://www.military-pics.com © Franz Goth
Bei der Electronic Warfare Live Training Exercise 2007 (ELITE) vom 14. bis 28. Juni 2007 nutzen erneut über 17 Nationen diese derzeit einzigartige Gelegenheit, um auf dem Truppenübungsplatz "Heuberg" den elektronischen Kampf zwischen Luftfahrzeugen und bodengebundenen Luftverteidigungssystemen zu üben.
Erstmals werden auch die Waffensysteme EUROFIGHTER, der modernste Jet der Luftwaffe, und TIGER, der neue Kampfhubschrauber des deutschen Heeres, in das Übungsgeschehen integriert sein. Insgesamt werden unter der Leitung des Luftwaffenführungskommandos über 35 verschiedene Waffensysteme in der Luft und am Boden, rund 1.000 Soldaten als übende Truppe und zusätzlich mehr als 400 Soldaten zur Leitung, Administration sowie Auswertung und Bewachung zusammengefasst unter der Koordination der 2. Luftwaffendivision aus Birkenfeld daran teilnehmen. Quelle: Pressemitteilung der Luftwaffe auf luftwaffe.de
Tornado GR.4A, ZG714/124, 9 Squadron, Royal Air Force
MDD F-4E Phantom II, 73-1055, 171 Filo “Korsar”, Turkish Air Force
F-16C Block 50 Fighting Falcon, 93-0664, 151 Filo, Turkish Air Force, F-16D Block 50 Fighting Falcon, 94-0109, 151 Filo, Turkish Air Force, MDD F-4E Phantom II, 73-1055, 171 Filo “Korsar”, Turkish Air Force, MDD F-4E Phantom II, 77-0286, 171 Filo “Korsar”, Turkish Air Force, F-16C Block 52 Fighting Falcon, 500, 343 Mira, Hellenic Air Force, F-16D Block 52 Fighting Falcon, 618, 343 Mira, Hellenic Air Force, Lockheed C-130H Hercules, 747, 356 Mira, Hellenic Air Force
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Pilot & WSO Tornado GR.4A, ZG714/124, 9 Squadron, Royal Air Force
Tornado GR.4A, ZA469, 029, 9 Squadron, Royal Air Force 25 years on (25 Jahre Tornado in der RAF), Tornado GR.4A, ZG714, 124, 9 Squadron, Royal Air Force, Tornado GR.4, ZD848, TI, 9 Squadron, Royal Air Force, Tornado GR.4A, ZG714/124, 9 Squadron, Royal Air Force, Tornado ECR, MM7047, 50-43, 155° Gruppo / 50°Stormo, Italian Air Force, Tornado ECR, MM7053, 50-07, 155° Gruppo / 50°Stormo, Italian Air Force, Tornado ECR, MM7068, 50-46, 155° Gruppo / 50°Stormo, Italian Air Force
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MiG-21 Lancer C, 6807, 861 Escadrilla, Romanian Air Force
Su-22UM-3K Fitter, 508, 8. elt, Polish Air Force, Su-22M-4 Fitter, 8103, 8. elt, Polish Air Force, Su-22M-4 Fitter, 8308, 8. elt, Polish Air Force, MiG-21 Lancer C, 6807, 861 Escadrilla, Romanian Air Force, MiG-21 Lancer C, 5724, 861 Escadrilla, Romanian Air Force
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Pilot & WSO Tornado ECR, 46+29, JaboG 32, Luftwaffe, German Air Force
Panavia Tornado IDS, 44+55, JaboG 32, Luftwaffe, German Air Force, Panavia Tornado ECR, 46+44, JaboG 32, Luftwaffe, German Air Force, Panavia Tornado ECR, 46+37, JaboG 32, Luftwaffe, German Air Force, Panavia Tornado ECR, 46+39, JaboG 32, Luftwaffe, German Air Force, Panavia Tornado IDS, 45+71, JaboG 32, Luftwaffe, German Air Force. Beachte den Union Jack im Cockpit, Panavia Sikorsky CH-53G, 84+97, HFLgRgt 25 Laupheim, Heeresflieger, German Army, Dassault Falcon DA20, 053, 717 Skvadron, Royal Norwegian Air Force
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Inhalte und Zielsetzungen von ELITE:
Die deutsche Luftwaffe führt seit über zehn Jahren die Übung ELITE als Training für den elektronischen Kampf ihrer boden- und luftgestützten Waffensysteme durch.
ELITE ist eine Hochwertausbildung bei der in komplexen und realitätsnahen Szenarien der elektronische Kampf zwischen bodengebundenen Luftüberwachungs- und Verteidigungssystemen sowie fliegenden Waffensystemen trainiert wird (EK-Szenario). Sie stellt einen Höhepunkt der einsatzorientierten Aus- und Weiterbildung der fliegenden Besatzungen, des Führungs- und Funktionspersonals der Flugabwehrraketenkräfte (FlaRak-Kräfte) und des Einsatzführungsdienstes dar. Die Verhaltenssicherheit der Kampfbesatzungen in komplexen EK-Szenarien wird durch diese Übung deutlich erhöht und damit deren Durchsetzungs- und Überlebensfähigkeit verbessert. Quelle: Informationsheft der Luftwaffe zu ELITE 2007
Gates Learjet UC-35A D-CGFD, GFD (Gesellschaft für Flugzieldarstellung) unterwegs als „Jammer“
MDD Boeing F/A-18C Hornet, J-5005, Fliegerstaffel 11, Swiss Air Force, MDD Boeing F/A-18C Hornet, J-5003, Fliegerstaffel 11, Swiss Air Force, Dassault Falcon 20, G-FRAJ, FR Aviation (Jammer), Northrop F-5F Tiger II, J-3212, Swiss Air Force, MDD Boeing F/A-18C Hornet, J-5009, Fliegerstaffel 11, Swiss Air Force, Gates Learjet UC-35A D-CARL, GFD (Gesellschaft für Flugzieldarstellung) unterwegs als „Jammer“
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MDD F-4F Phantom II, 38+37, JG 71 „R“ (Richthofen), Luftwaffe, German Air Force
MDD F-4F Phantom II, 38+39, JG 74, Luftwaffe, German Air Force, MDD F-4F Phantom II, 38+61, JG 71 „R“ (Richthofen), Luftwaffe, German Air Force, Eurofighter EF-2000 Typhoon, 30+28, JG 74, Luftwaffe, German Air Force, MDD F-4F Phantom II, 38+63, JG 71 „R“ (Richthofen), Luftwaffe, German Air Force
Sikorsky CH-53GS, 85+01, MTHR 25, Heeresflieger, German Army
So sieht ein Foto aus, wenn die vordere Linse beschlagen ist (Bild ist nicht bearbeitet, kommt direkt aus der Kamera), Su-22M-4 Fitter, 8308, 8. elt, Polish Air Force im Regen, Agusta A-109, Belgian Air Force stösst Flares zum Selbstschutz aus, Sikorsky CH-53GS, 84+52, MTHR 25, Heeresflieger, German Army, Eurocopter AS532UL Cougar, T-337, Swiss Air Force stösst Flares zum Selbstschutz aus, Sikorsky CH-53GS, 85+01, MTHR 25, Heeresflieger, German Army stösst Flares zum Selbstschutz aus, TPz Fuchs A1 Eloka Grätesatz RMB KWS elektronische Aufklärung, Eines der vielen Hartziele auf dem Truppenübungsplatz Heuberg, Heuberg Range
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Zugegeben, der Freitag ist nicht der beste Tag für einen Ausflug auf den Heuberg, leider spielte diesmal auch das Wetter nicht mit und dementsprechend schlecht war auch die Ausbeute an zufriedenstellenden Fotos.
Zeitweise kam der Regen waagrecht, und wenn man nicht ständig auf die Objektive aufpasste, beschlugen diese und dann kam so etwas, wie auf dem ersten Foto der Heuberg Fotogalerie zu sehen ist, heraus.
Aber: Nächstes Jahr wird alles besser - die Fotos, das Wetter, mehr Flugzeuge am Himmel - versprochen!
Für die Organisation derFototage / Pressetage möchte ich mich bei dem Kommando 2. Luftwaffendivision – Pressestelle ELITE 2007 und speziell bei Herrn OStFw Klaus Käfer, InformMeister ELITE 2007, herzlich bedanken
Hier noch ein Auszug aus der abschließenden Pressemitteilung:
Mit 1.274 geplanten Einsatzflügen (sogenannten „Sorties“) und einer tatsächlich geflogen Quote von etwa 70 Prozent bewegt sich die Flugstatistik auf einem leicht niedrigeren Niveau im Vergleich zum Vorjahr (2006: 1.334 Sorties geplant, davon knapp 77 Prozent tatsächlich geflogen). Eine der Hauptursachen für nicht durchgeführte Einsatzflüge waren auch dieses Jahr wieder Wetter-bedingungen, die keinen oder nur eingeschränkten Flugbetrieb zuließen. Dabei hatte besonders das extrem schlechte Wetter in der zweiten Übungswoche mit einem fast kompletten Ausfall des geplanten Flugprogramms am vergangenen Dienstag, 26. Juni, einen erheblichen Anteil.
Abschuss! Der Rauch stammt von 2 abgefeuerten DGTR-18 Smokey SAM Boden-Luft Raketen
Abschuss! Der Rauch stammt von 2 abgefeuerten DGTR-18 Smokey SAM Boden-Luft Raketen
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